先来一条长宁区到普陀区的公交
750路公交
广顺路定威路--水杉路真南路
看似很普通的一条线路，但它途径了长宁区的北新泾地区，那是曾经一个开荒的地段，很多90年代的长宁动迁房都被安排在北新泾地区，虽然当时人气和基础建设都比较差，但经过发展，现在已经是长宁数一数二的人口集中地了，那里住户数庞大，中小型的商圈也有很多。而人口基数带来的红利让街道都显得特别热闹。此外由于离虹桥开发区比较近，周围的租房资源反而更高更紧俏。早上通勤时间，公交地铁人流密集。随后开过一段中环路线，期间可以看到北翟路高架和中环的中转，高架桥的造型布局还是非常体现我们基建的魅力的。接着我们会看到金沙江路近铁大环天桥。在行驶过一大段高架路桥下的线路，我们会在李子园附近离开。我们又将来到另一个人口密集桃浦地区。桃浦比北新泾相比，成熟时间要更晚一点，但不管是人口还是办公园区都更完善，房价也更亲民。
一路看来，有丰富的商圈，有熙熙攘攘的人群，有中环高速路，也有一个接一个的企业孵化园。而且整条线路规划合理，整条行完时间也花费比较合理。
01路公交车
上海西站--南泉新村
从号码上就可以看出它的不凡，从普陀区一路通到浦东新区。曾经是贯穿上海的重要线路，现在虽然公交压力下降很多，但其合理的排线还是上座率保证的非常高。
我们从城市里比较冷门的一个火车站--上海西站出发，出发站的风景其实就很不错，经过装扮，上海西站虽然上下车的人流非常小，但火车站外的环境被塑造的干净整洁且大气。外面陈列的老旧火车头更是宣示着自己的主权。行驶一段路后会到曹杨和武宁地区，本来这两个上海居民区值得大笔墨描述，但现在两个地区都因为武宁路高速隧道工程建设工地而显得有些需要等成品后再来介绍。当然其中的曹杨新村可是上海第一个工人居住小区，是政府集中建设后交给早年各个国营厂安排员工福利的梦开始的地方。翻过曹杨路桥来到江苏路地区，转个弯会来到城市最主干的道路--延安路。在延安路高架下一路向东，见识了成都北路巨大龙柱，见到了曾经的上海娱乐中心--大世界，穿过延安路隧道就从黄浦江下面来到了浦东。陆家嘴高楼林立，各个耳熟能详的建筑就没必要一一列举了。静静的看能体会到城市的一路发展。如果是生活了一段时间的朋友更可以回忆到更多的城市故事。
937路公交
绥德路—三门路新江湾城
可以说这是一条不断在人口集中区域穿梭的公交线路。从真南真北路地区到又一个曾经的新建区域大华地段。再到新村路宜川地段，穿过南北高架去到了大宁。翻过虹桥体育场区块最后的目的地是五角场和新江湾地区。
可以说这条线路搭载了太多人的故事，途径的各个地段也曾经一片荒芜，最后在市政动迁的升级中一点点积累起人气。更多的人的迁徙，有住房需求的升级，有求学工作的置换，更有好多留守从一个青年人慢慢成熟沉淀成为父辈一样的老上海的人。可以说这条线路见证了城市见证了我们。无奈我只是近10年来才对路线前半段有些交集，实在无法写出那么多有特点的地方。但这条线路必须被记录，因为这些历史值得被记录。
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